[Дмитрий73]

Народ такая же проблема была при пробеге примерно 7000 км. Поехал на станцию и всё сделали по гарантии. Там же знакомый сервис-мен сказал - что это проблемка существует у всех 16-ти клапанных движках. А причина кроется именно в самом герметике, который имеет желтовато-прозрачный цвет. По сравнению с обычным (в бело-синех тубиках Казанского производства) - он жидкий, что в разы облегчает технологию сборки. Ну кто на ВАЗе будет глумиться над одним двигателем в течении минимум 30 мин. над одной операций. А здесь - обмакнули в чан с герметиком и он растекается тонкой пленкой равномерно по всей поверхности прилегания. Но это в идеале при соблюдении кучи условий, которые на ВАЗе не всегда даже учитывают.
Плюс ко всему сказанному проблемка не критична - можно ездить и с маслом в колодцах, а там глядишь и гарантия кончилась. Выввод: как всегда никто не виноват!