[Valery]

Попробую внести немного ясности, ато я вижу не все понимают как пластины работают)))У меня на мотоцикле такие пластины стояли с завода.Когда я при очередной замене колодок их потерял я прочувствовал все скрипы))).Пришлось разбираться и чёнить придумывать-в итоге сделал пластины из оцинковки.Суть такая - без пластины колодка при торможении начинает *прыгать* вверх вниз,поскольку она прижимается к поршню,она от своего перемещения начинает скрипеть об поршень.Если стоят пластины,то они немного изгибаются и не дают колодке прыгать и скрипеть по поршню-отсюда и скрип пропадает.Высокотемпературная смазка тоже даёт избавление от скрипа,но метод там совсем другой-колодка также прыгает и перемещается вверх вниз относительно поршня,но при этом контактирует с ним через смазку и не скрипит.Присмотритесь к иномаркам-почти на всех пластины имеются(обычно они уже прикручены к колодка и колодки продаются уже с пластинами.Также есть конструкция где на колодке есть пружинные *лапки*которые всовываются в поршень и полностью исключают прыгание колодки).
На картинке попытался изобразить что происходит с колодкой без пластин.