Цитата:
Сообщение от x85
да про переменный резистор в эуре я знаю и где находится тоже не вопрос. меня убивает некое желеобразное состояние которое чудесно чувствуется в нулевой зоне +- 2 или 3 градуса. Собственно из за них со стороны рейки и неровностей дороги идет противодействие в эур как бы и получаются мотание по дороге.
вижу 2 варианта (без покупки калуги)
заневолить торсион
выкинуть эур =)
а вообще, шутки ради, рулевой вал от стандарта где можно достать и сколько стоит ? интересно просто его поставить и попробовать.
|
У меня точно такая же фигня!!! ЭМУР КАЛУЖСКИЙ!!! Раздражает, что постоянно приходится подруливать. Доводилось ездить на Оке с люфтом в рулевой... вот примерно те же ощущения. На ТО1 настаивал чтобы сделали кастер максимальным 2 или чуть больше. Пообещались , но так и не делали. Сказали: развал схождение отрегулировали, мол поездите пока посмотрите... Естественно ни чего не изменилось!!!
Да я тут читал, что и кастер не особо помогает... Хотя думаю в другой сервис скататься, чтоб кастер всёж максимальным сделали...
Это я всё к тому, что и с калужским эмуром у авто могут быть такие же проблемы