Показать сообщение отдельно
Старый 27.05.2009, 13:17   #9
Свой человек
 
Регистрация: 29.03.2007
Адрес: Украина, Харьков
Возраст: 43
Пол: Мужской
Автомобиль: 11183-110
Сообщений: 502
Вес репутации: 35 aleksyt имеет репутацию за пределами доброй репутацииaleksyt имеет репутацию за пределами доброй репутацииaleksyt имеет репутацию за пределами доброй репутацииaleksyt имеет репутацию за пределами доброй репутацииaleksyt имеет репутацию за пределами доброй репутацииaleksyt имеет репутацию за пределами доброй репутацииaleksyt имеет репутацию за пределами доброй репутацииaleksyt имеет репутацию за пределами доброй репутацииaleksyt имеет репутацию за пределами доброй репутацииaleksyt имеет репутацию за пределами доброй репутацииaleksyt имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для aleksyt с помощью ICQ
Ответ: Надо ли регулироваь колдун?

Valery, нашел все-таки ответ, почему передние должны тормозить раньше задних (на форуме одного СТО):
при торможении передняя часть автомобиля нагружается, а задняя наоборот разгружается. И если эффективность тормозов одинаковая, задние колеса в этом случае будут блокироваться на юз. Услашив визг задних колес вы уменьшите давление на педаль тормоза и этим снизите эффективность торможения передних колес. Если вы будете вынуждены тормозить в повороте, то внезапно заблокированные задние колеса могут стать причиной заноса и разворота автомобиля. Особенно все вышесказанное относится к мокрому и скользкому дорожному полотну. Для избежания этого во всех руководствах по ремонту рекомендуется регулировать регулятор давления задних тормозов либо с использованием специального приспособления, либо методом дорожных испытаний, причем так, чтобы передние колеса блокировальсь раньше задних.
__________________
aleksyt вне форума   Ответить с цитированием Вверх