[_AK_]

В общем краткий отчет...

Сегодня +30, солнце печет уже не по детски. Машина не греется. Движение правда без пробок, лишь местами бывали заторы. В среднем температура не поднималась выше 90 гр... Едет заметно веселее, при движении карлсон кондера включается оч. редко, хватает осн. вентилятора на малой скорости и обдува встречным потоком воздуха. Посмотрим что будет дальше, пока что после разводки эффект только положительный.


З.Ы. Разговаривал со своими диагностами, они сказали, что осн. карлсон на максимальной скорости должен включаться при экстримальных случаях, буть то перегрев или обрыв цепи датчика. На Шниве кстати стоит немного другой датчик давления фреона с 3 проводками. Он показывает есть ли давление в системе и дает разрешение на включение вентилятора кондера при опр. давлении, отключается же он по логике контроллера. У нас же стоит датчик с 4 проводами, он не только "тупо констатирует факт", но и отследивает давление в системе, т.е. как включает, так и выключает карлсон. Еще посмотрел как на Шниве реализован режим работы вентиляторов. При запуске кондера у них вкл. один вентилятор на малой скорости, при достижении 95 гр. включается второй вентилятор на макс. скорости, а при достижении 103 вкл. оба карлсона наполной скорости.