Цитата:
Сообщение от Frimen81
Запросто. 1) Неисправный компенсатор( бракованый, грязь попала и т. д.). Кстати не всегда можно определить что компенсатор не позволяет клапану плотно закрываться.
2) Брак на заводе при запресовке втулок клапанов, кривых самих клапанов и т.д.
Что тоже приведёт к прогару. Стоит только маленькому клапану перегрется чуток.
Дальше продолжать не буду, причин может быть много.
А то что двиг. ещё свежий это точно, вот поэтому хоть какая то статистика внесет ясность по качеству двигателя.
|
Вы не преувеличиваете? Вы хоть раз слышали о таком? Вот лично я не слышал, что бы на относительно новом двигателе с гидрокомпенсаторами прогарали клапана.