[afr]

5 июня 2009 года, 16:40 Продажи "АвтоВАЗа" падают пятый месяц подряд

Ведущий российский производитель легковых автомобилей ОАО "АвтоВАЗ" сообщил о продолжении падения объема продаж. За период с января по май показатель сократился на 44% относительно уровня прошлого года. Президент компании Борис Алешин заявил, что по собственным прогнозам автопроизводителя в этому году в России будет продано 1,2 млн легковых машин всех марок.

"АвтоВАЗ" также ожидает снижения продаж на внешних рынках. Около месяца назад глава дирекции по экспорту Петр Чечушкин заявил, что прогнозный объем продаж на внешнем рынке снизится до 50 тыс. машин с прошлогодних 106,560 тыс. Отметим, что ключевым внешним рынком "АвтоВАЗа", на который идет до 50% экспорта, является Украина, чья экономика серьезно пострадала из-за кризиса.

Следствием падения производства стали убытки компании, полученные по итогам первого квартала. Величина потерь "АвтоВАЗа" составила 6,33 млрд руб. против прибыли в размере 281 млн руб. за аналогичный период прошлого года. Квартальная выручка компании упала в 2,22 раза – с 37,78 млрд руб. до 16,99 млрд руб. в данный период в прошлом году. Вероятно, убыток можно было бы сократить, если бы компания решила уволить часть персонала. По оценкам аналитика банка "КИТ Финанс" Артема Лаврищева, если провести сокращение персонала пропорционально производству с учетом средней зарплаты на уровне 19 тыс. руб., то это позволило бы сэкономить до 4,3 млрд руб. и уменьшить убыток до 3 млрд руб.

Алешин, напротив, заявил, что несмотря на спад производства, компания штат сотрудников сокращать не планирует. Вместо этого будет уменьшена рабочая неделя. С началом лета "АвтоВАЗ" переходит на одну восьмичасовую смену при пятидневной неделе против двух шестичасовых смен при четырехдневной неделе весной.

Аналитик компании "Финам" Константин Романов считает, что в сложившихся условиях дальнейшая операционная деятельность компании была бы затруднительна, если бы не помощь от государства. "1 июня премьер Путин распорядился направить "АвтоВАЗу" кредит объемом 25 млрд руб. 10 млрд пойдут на уплату долгов перед поставщиками. Остальное – на пополнение оборотного капитала".

Эксперт

5 июня 2009, 19:47 Для ВАЗа денег не жалко

Фото: rusnovosti.ru

Министерство промышленности и торговли собирается финансировать АвтоВАЗ на беспроцентной и безвозвратной основе. «Субсидия предоставляется единовременно на безвозмездной и безвозвратной основе в целях оказания финансовой поддержки», – говорится в проекте ведомственного приказа, размещенном на сайте министерства. В проекте правил предоставления в 2009 году субсидии также оговаривается, что она выделяется в пределах бюджетных ассигнований, предусмотренных в бюджетной росписи Минпромторгу. Получатель субсидии – в данном случае это будет госкорпорация «Ростехнологии» – обязан представить отчет об использовании субсидии по направлениям.

Президент АвтоВАЗа Борис Алешин рассчитывает, что компания получит средства в рамках господдержки – ни много ни мало 25 млрд рублей – в конце мая – начале июня. Решение о поддержке АвтоВАЗа, напомним, было принято на совещании в Тольятти 30 марта, которое прошло под председательством премьер-министра Владимира Путина. Тогда было заявлено, что автозаводу предоставят беспроцентную ссуду, которая будет оформлена в виде имущественного взноса государства в капитал госкорпорации «Ростехнологии». Она, в свою очередь, прокредитует предприятие.

Деньги, выделяемые АвтоВАЗу, позволят наладить отношения с кредиторами и заключать новые кредитные соглашения, необходимые для развития. Однако сейчас финансовые средства могут понадобиться не только для оздоровления финансовой обстановки на предприятии. Банкротство американского концерна General Motors поставило перед российским автогигантом вопрос о судьбе совместного предприятия «GM–АвтоВАЗ». Как заявил сегодня в кулуарах XIII Петербургского международного экономического форума президент АвтоВАЗа Борис Алешин, «у нас есть юридическое право выкупить эту долю, но пока непонятно, будем мы делать это или нет». По соглашению ЗАО «Джи-эм–АвтоВАЗ» в случае несостоятельности одного из основателей СП другой получает преимущественное право на выкуп его доли. Волжский автозавод и GM владеют равными долями в СП – по 41,6%, оставшиеся 16,8% принадлежат Европейскому банку реконструкции и развития. По словам Алешина, свое решение по судьбе этого актива АвтоВАЗ примет до конца июня.

Комментарий эксперта
Айс Шараев, управляющий директор компании «Финематика»

Эксперт