[yoki]

Сообщение от VAZagain

Чтобы двигатель не подумал, что это- пропуски зажигания ( рывки маховика по причине пропуска искры похожи на рывки маховика из-за рывков в трансмиссии при проезде по неровностям), а про детонацию думает другой датчик- на блоке цилиндров.

если уж быть точным - то, цитата: "Чтобы ЭБУ не обнаруживал лож­ные неисправности в работе зажигания, вызванные резкими толчка­ми силового агрегата при движении автомобиля по неровностям, в си­стему встроен датчик неровной дороги (ДНД)"

Датчик детонации (ДД) — пье­зоэлектрический, реагирует на виб­рацию двигателя. По сигналам датчика ЭБУ определяет момент воз­никновения детонации при работе двигателя и в соответствии с этим корректирует угол опережения за­жигания. При неисправности ДД электронный блок управления переводит систему на резервный ре­жим работы.