[DrVad]

Уважаемые оппоненты, конечно не стоит обращать на меня внимания. Калина – лучший автомобиль, самый ремонтопригодный, надежный и пр.пр., потому как если думать иначе может и голова разболеться.
Вы все говорите об одном – цена, так давайте тупо займемся математикой и вычтем из цены того же Гетз или Фабии (авто В-класса) стоимость пошлин – вот вам конкурент по цене, но не по качеству.
То что вы пишете про Европу – цены такие же как в России – это не так. Во-первых, в Европе нет автомобилей укомплектованных (или неукомплектованных) хотя бы 2 ПБ, АБС, ЕБД, сейчас практически все штатно оснащаются ЕСП и пр. пр. устройствами (а все они стоят денег).
В Европе существует бонус за утилизацию – 2 тыс. Евро.
Ценообразование опять же штука весьма своеобразная – автомобиль стоит столько, сколько за него готовы заплатить, и это абсолютно верно для Европы, в которой цену автомобиля устанавливает рынок, что четко видно на фоне кризисных снижений цен – спрос упал, упали цены, снизился % по кредиту. Цены на автомобили в Штатах опять же говорят о рыночном регулировании (Фокус стоит около 12 тыс. USD в приличной комплектации).
Россию же абсолютно нельзя сравнивать с Европой – мало того что у нас минимальная цена определяется ввозными пошлинами, так еще и на фоне падения спроса представители повышают цены, а банки % по кредитам.