Цитата:
Сообщение от Greezzly
Это как? 
Кстати, напомните пожалуйста:
1) Менялись все поршни или только 4-го цилиндра?
2) Какой зазор до ремонта был в других цилиндрах?
3) Это у вас менялся шатунный вкладыш 4-го цилиндра? |
Этот метод это так шутка. Заменил все поршни. Фактические зазоры цилиндры поршни не измерял, давал данные по самому изношенному поршню и номинальному цилиндру. Хватило думаю и этого. Вкладыши не менял. Мои вкладыши и шейки каленвала всё ещё в состоянии приработки, т.е. вкладыш не всей трущейся поверхностью опирается на шейку. По моим самым смелым предположениям хватит до 230-250 тыщ. Перед сборкой удаляйте вкрапления со стороны трущейся поверхности вкладыша, а то появятся риски на шейке.