Цитата:
Сообщение от xxl...
Крутящий момент очень сильно влияет на динамику разгона, пример мотоциклы с большим объемом и крутящим моментом, в разгоне до сотни быстрее, чем быйки с гораздо большей мощностью и максимальной скоростью соответственно.
|
Генри Форд сказал: Лошадиные силы продают автомобили, крутящий момент выигрывает гонки. Крутящий момент обеспечивает тягу, динамику двигателя, поэтому он важнее максимальной мощности.
Если еду по прямой и на спуске то переключаюсь на 3-3,5 т. оборотах; на подъёме, обгоне по встречке, гружёной машине и т.д. кручу до 4-5 т. оборотов