[DamnCynic]

Релакс, ни в каком месте оно не государственное, а напротив, очень даже частное ОАО. "Рособоронэкспорт", например, государственное предприятие (ФГУП). А в "АвтоВАЗе" уже столько разных денег намешано - и ФГУП-овские, и от французского "Рено-Ниссан", и ещё чьи-то. И ещё: вот, начинается плач, что злобные менеджеры кладут в карман бабло, а поставщикам не платят. Но там же и французы были. Что они, тихо смолчали? Или тоже "заработали"? Вообще, тёмная ситуация по этим поставкам.
Правы те, кто говорит, что и после вероятного банкротства ВАЗ всё так же будет "вазики" выпускать. Те же французы были в восторге и умилении, когда увидели мод. 2107 - столько автомобиля за такие маленькие деньги! Только о модернизации и новых моделях можно будет забыть ещё года на два-три, пока не закончится процесс утряхивания долгов и распила основных средств. Потом появятся устаревшие платформы от новых собственников под их торговыми марками. А, может быть, ничего не появится: станки утащат на новые сборочные площадки для сборки лицензионных машин, а корпуса и люди останутся, как есть. Инженерный отдел сократят в любом случае, при любом варианте развития событий при банкротстве. Как пример - "Москвич".