Цитата:
Сообщение от RustK
Извините, просто в этом деле я пока новичок, поэтому и спрашиваю)))) Надо же опыту набираться)))
|
Да я вроде тоже не мастер-автопрофесионал, просто по роду своей деятельности приходилось часто сталкиваться с резонаторами
.
У многих иномарок резонатор находится за / под фарой в верхней части угла за передним бампером - естественно при не большом ударе он разбивается (так как внешне представляет именно пластиковую банку размером с бачок для омывания стекол). После этого машина сохраняет движение, но из под капота начинают доносится булькующе-фыркающие звуки, т.е. "нет впускного глушителя воздуха". Сам воздушный фильтр тоже является глушителем воздуха, поэтому всякое сопротивление на пути воздуха в двигатель ведет к потере его мощности (динамике разгона автомобиля) именно поэтому на тюнингованных тачках нет ни резонатора ни привычного фильтра (стоит нулевка) ни банки А420 (катализатора) на выхлопе. Прямая сторона таких пределок - увеличение мощности двигателя - обратная, - уменьшение его ресурса.
Rakso -
, понятно. Яма под всю машину у меня тоже есть (правда не в Казани), нужен спец разбирающийся в передней подвеске. (Так же назревает мысль перепрошиться на "спорт",- только вот не знаю какой контроллер стоит).