Цитата:
Сообщение от ROSSI
Мучает любопытство, а что если на калиновском движке убрать по одной (внутринней) пружине с каждого клапана, т.е. оставить только наружные??? Раньше так некаторые механики делали, от того седла на много меньше просаживались, на компрессию это не влияло, и поржень с клапаном не встречались. Но раньше вроде как двигателя не такие были, степень зжатия была ниже, и растояние между поршнем и клапаном ...
Дайте краткий коментарий пожалуйста.
|
Ну сам же себе и ответил)))Двигателя другие были.Если сейчас на 1.4 моторе так сделать,то клапана по любому поршням привет скажут на высоких оборотах.Ну конечно не так жестко,как при обрыве ремня,но скажут.