|
Ответ: Сторонников продления жизни «АвтоВАЗа» почти не осталось даже среди высших чиновников
Verlibr, вручную, батенька, вручную с доводкой каждой детали для каждого авто. Вспомните замечательный автобус ЛИАЗ с автоматом - скока он ездил без ремонта? Тоже самое с гидравликой - точности обработки не хватало, посему всё текло и ломалось. А теперь представьте ситуацию - не на 200 авто в год а на 240 тыщ. ;-) Весело?
Хранцуз,
скажу Вам о секрету, лет этак 5 назад КАМАЗ купил у фирмы ZF лицензию на КПП, вместе с техкартами, обработки, марочником стали - до сих пор е.утся - не выходит Данила-мастер каменный цветок (с) ;-)
|