Вот простейшая приспособа для прозвонки проводов. Жаль, что только на предпоследнем проводе я поднял глаза и увидел колодки проводов с фар, чтобы булавкой просто прикосаться к клеммам, а не дырявить провода
Пучок, дающийся с фаркопом провел через вентиляционный лючок, левый..хотя надо было через правый лучше, т.к. глушитель под левым, и пучок приоткрыл резинку этого лючка..хотя уже 2 недели езжу, газами не воняет.
"Родного" провода хватило в притык, не наращивал.
В очередной раз пригодилась крышка от Нескафе
для защиты от грязи и воды вилки проводов.
Схема подключения:
1. Цепляем провода на вилку фаркопа согласно инструкции
2. Подключаем провода фаркопа к проводам фар.
У меня получилось так:
фаркоп желтый (левый пов.) - голубой (лев.фара)
фаркоп зеленый (масса) - кузов
фаркоп белый (прав.пов.) - голубой (прав.фара)
фаркоп красный (стоп) - красный (прав.фара)
фаркоп голубой (габарит) - коричневый (прав.фара) и один из желтых (лев.фара)