Цитата:
Сообщение от exie
А зачем? Смысл вообще в этом подогреве? На момент холодного запуска тосол такой же холодный, значит ничего прогреть он не сможет якобы для того, чтобы облегчить запуск. На тот же момент, когда тосол нагреется - температура двигателя самого уже будет достаточно высокой, чтобы нагреть весь дроссель. Да и к чему вообще греть воздух? Чем холоднее воздух - тем лучше едет машина.
|
На некоторых режимах движения - например, по трассе при температуре воздуха ниже нуля и высокой влажности может обмерзать дроссельная заслонка. И это не теоретизирование, люди лично мне расказывали, когда при движении в течении получаса в равномерном режиме без активного дросселирования при сбросе газа , обороты не падали - заслонка замерзала в одном положении. Так что на холодное время , если есть много движения по трассе, лучше подключать обогрев обратно. В городе не надо.