Цитата:
Сообщение от Vulkan
Был на Автоэкспо. С интересом рассматривал стенд где стояли Приора и Калина со снятыми крышками клапанов и поддоном и РАБОТАЛИ. Я был там часа 3 (не меньше) - все это время они стояли и молотили моторами. Любой желающий мог посмотреть на это чудо. Весь секрет в том что в масло перед сливом добавили какую то присадку, дали поработать движку а потом слили. Никогда не поверил бы что мотор на сухую может молотить. Однако молотит. Ту присадку продавали там же. Такаяя же присадка там продавалась для КПП. Основная идея этой присадки - снижение шума и силы трения. Написано на бутылочках с ацкой присадкой что жизнь мотора и коробки удлинняется до 10 раз и даже с пробитым поддоном можно легко проехать до 200 км без последствий для мотора и КПП.
Чудеса однако!
У себя пока ничего не трогаю. У меня шумит только 3-я передача заметно шумно. Остальные как то прикатались. На ТО залил чистую синтетику и со временем шум ушел. Кроме 3-ей передачи. Но вроде ездит и ладно. От добра добро не ищут ))))
|
где-то читал, что одна тюниговая контора на своем стенде поставила 2108 без поддона и кл.крышки с работающим двигателем. подпись на плакате была следующая:
"мы ничего не добавляли в масло, мы просто ПРАВИЛЬНО СОБРАЛИ ДВИГАТЕЛЬ"
я то-же рассматривал эти 2114 и Калинку без поддонов. предложил им поднять обороты тысяч до 3,5-4. мне очень долго объясняли, что тестовая машина более 100км прошла по Москве без масла по пробком и жива до сих пор, но погазовать на стендовых отказалсь
на холостых оборотах, безнагрузки, при работающей системе охлажденя работать то двиг будет.