Вот тоже вопрос. Когда купил автомобиль через полгода начал "плавать" свет. Поменял регулятор. Прошло. прошло еще полтора года пробег гдето был 30000 км начала подмаргивать лампа заряда аккумулятора на панели. Поменял регулятор- помогло
. А тут не заводилась как то вечером, поменял пару датчиков, вроде завелась, но обороты не держит, плавают. Утром на диагностику поехал. Говорит ошибку записал датчик положения коленчатого вала. Обнулил. И говорит: а у тебя показывает что идет перезаряд. Мол типа большие показания по вольтметру. Я ему в букваре написано, что в все в норме, а вы мне что много (14.5 В). Он мне говорит, что должно быть 13,5 В в этом пределе, Где правда, кто знает. Ведь аргумент приводит что программа определяет это как несоответствие короче хз. Он предложил поменять, но я пока отказался, посмотрю, почитаю, может кто и подскажет, буду благодарен :wink: