[Alexandr Lebedev]

Здравствуйте. Прошу прощения за задержку с отчетом.

Поступило всего два вида вопросов: касающиеся расцветок заголовников (подголовников) и совместимости моделей а/м. Если с первым все понятно, то второй вопрос останется открытым до выпуска заголовников (подголовников) моделей отличных от Нивы Шевроле.

Разница моделей будет заключена лишь в устройстве и сопряжении основной поперечной пластины, несущей направляющие втулки заголовника (подголовника).



Заголовники (подголовники), выпускаемые ранее, имели один большой недостаток: необходимость сварки при их установке. Было решено использовать несущую поперечную пластину, к которой крепились (приваривались) бы омегообразные направляющие. Непосредственно сама пластина должна крепиться на трех винтах и двух саморезах.



Это полностью исключает возможность перекоса, (ошибок при сварке) и устраняет эффект "застревания" при подъеме - опускании. В стандартной комплектации Нивы Шевроле (все модели, не только Люкс)



и Лады Калины (все модели)



в пене сидения уже имеются технологические ниши под механизм заголовников (подголовников),



дополнительно вырезать или углублять их необходимо только в случае брака.

В настоящий момент не решен принципиальный вопрос, необходимо ли демонтировать сидение для установки заголовников (подголовников). Сейчас это необходимо, но, вполне возможно, эту проблему удастся решить, и обойтись без демонтажа, что сократит время установки до десяти минут.



Все подголовники, выпускаемые и отправляемые сейчас (для Нивы Шевроле не зависимо от модели (для Лада Калины выпуск пока не начат)), будут снабжены инструкцией по монтажу, актуальной только для данной модели (заголовников) подголовников (публиковать её не имеет смысла). Внимательно изучите инструкцию перед установкой. Действуйте пошагово, если вам непонятны ваши действия, позвоните на наш телефон срочной связи.