Показать сообщение отдельно
Старый 18.07.2018, 21:38   #23
Освоившийся
 
Регистрация: 30.01.2011
Адрес: Калуга
Пол: Мужской
Автомобиль: 111730
Сообщений: 180
Вес репутации: 27 kalinax имеет репутацию за пределами доброй репутацииkalinax имеет репутацию за пределами доброй репутацииkalinax имеет репутацию за пределами доброй репутацииkalinax имеет репутацию за пределами доброй репутацииkalinax имеет репутацию за пределами доброй репутацииkalinax имеет репутацию за пределами доброй репутацииkalinax имеет репутацию за пределами доброй репутацииkalinax имеет репутацию за пределами доброй репутацииkalinax имеет репутацию за пределами доброй репутацииkalinax имеет репутацию за пределами доброй репутацииkalinax имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Замена катколлектора на "паука". За и против-3.

Спрошу тут, тема "схожа"
Собирался я менять резонатор, уже купил, приготовил болгарку и дрель для шпилек т.к. глянул что гайки сильно ржавые (фото1)
Но сегодня при разгоне услышал звук намного громче - вот думаю пора
Заехал в гараж и обнаружил, что резонатор обломился от коллектора, что меня опечалило (фото2)
Собственно вопросов два:
1. Можно ли обойтись без замены коллектора (пластилин, сварка и т.п.) ? (т.к. не планировал это)
2. Если менять, то на что ? (тему не читал, ранее не интересовался)

Странно почему он обломился, до этого резонатор не снимал, там не лазил. Машина 2011 (конец 2010 если по сборке) - неужели сгнила ? А весной виток пружины обломился спереди, проржавел. Пробег небольшой за это время 80т.км. работа, дом. Пичаль (
Миниатюры
P_20180718_185407.jpg   P_20180718_190831.jpg  
kalinax вне форума   Ответить с цитированием Вверх