Ответ: Как устранить "люфт" в самом ЭУРе?!
Итак, прошёл год.
После зимы стало чувствоваться, что былая расхлябанность возвращается.
С весны рулил в смешанных чувствах, выжидая...
Но с тех пор больше никаких негативных последствий не замечено. Чуть выросла чувствительность на стоянке. Чуть посредственнее стала управляемость за сотню.
Тем не менее, щели в механизме не достигли былых размахов, а значит результат всё равно лучше, чем до вмешательства.
з.ы. Возможно, я ошибаюсь. Зимой у меня снова украли колёса. Из гаража.
Сейчас резина - скучный Амтел планет Т301, а были Пирелли П6000!
з.з.ы. На стоянке ЭУР не допускает закручивания торсиона. Значит можно добиться чёткости и не разбирая агрегат. Нужен генератор сигнала датчика скорости и механизм, не дающий нам легко крутить руль на скорости. И всё.
з.з.з.ы. Кто сделал и доволен - не ленитесь благодарить репутацией, пжлста.
__________________
Вам не нравится управление в Калине?
Вы просто не умеете его готовить.
Рецепт управляемой Калиновской ходовой - толстые стабы поперечной устойчивости. Даже на стоковых аммо.
|