Показать сообщение отдельно
Старый 10.09.2019, 12:25   #679
Сибирский лидер
 
Аватар для dmitrijm
 
Регистрация: 21.05.2009
Адрес: Иркутск
Возраст: 40
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада-Калина 11196
Сообщений: 2,272
Вес репутации: 6685 dmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отчет о Гран-При Бельгии

От Бельгии всегда ждешь чего-то особенного. Все-таки старые трассы – вещь в себе. О каждом повороте легенды сложены – куда деваться. Да и после перерыва хотелось каких-то изменений – не в чемпионской гонке, конечно, но хотя бы локальных.

Первое: Гасли все-таки выперли из «Ред Булла». К тому все и шло. Но взяли нифига не Квята – Албона. Типа обкатать и посмотреть, чего стоит. Квята-то уже изучили вдоль и поперек. Ну не знаю. Это ж какой талант у человека, что в первый же сезон в топ-команду угодил! В былые годы так начинали только великие. Жак Вильнев, например. Или всем хорошо знакомый и ныне действующий Льюис Хэмильтон. Ну так они сходу едва чемпионами не стали. А тут маленько другой уровень. Или я ошибаюсь? Похоже, совсем плохо с кадрами в молодежной программе. Сумасшедший дом: некому пилотировать третью по скорости машину формулы-1! Если еще не вторую. Впрочем, кадровая политика Красных Быков в последнее время вызывает много вопросов. В отношении Даниила особенно. Как бы еще из «Торо Россо» не выгнали. Хотя вроде не за что. Ну теперь «Ред Булл» – команда мечты.

А «Феррари» – на первом ряду. И неплохо бы уже что-то из этого извлечь. Но ощущение было, что извлечет скорее Леклер, нежели Феттель. Так и вышло. Шарль стартовал и проехал грамотно, большого преимущества не имел, но гонку до победы довел. В одном из эпизодов ему помог напарник, не став спорить с командой и пропустив более быструю машину вперед – фактически сыграл второго номера. Еще и Льюиса немного за собой повозил, позволив Леклеру передохнуть и создать небольшой задел. Ну что ж, победа добыта командными усилиями и от того не менее ценна. А вот сам Себастьян не преуспел, уступив обоим «Мерседесам» по тактике. «Феррари» не умеет все дыры одновременно затыкать, где-то да высыплется. Хэмильтон с Боттасом спокойно заехали на пьедестал и, по-прежнему, чувствуют себя вольготно в турнирной таблице.

Тем более, что их основной (как казалось до летних каникул, по крайней мере) соперник погряз в стартовом завале. Собственно, старт Максимка зевнул, а потом зарубился с Кими и с кем-то еще и фатально пострадал, закончив гонку. Райкконену этот эпизод тоже дорого стоил. Албон поначалу ехал не лучше Гасли, но потом выправился и занял подобающее место. Дебют можно считать удачным. Пьер только раз финишировал выше. Очень обидно за Норриса – всего за круг до финиша сломался, идя на весьма высокой позиции. Хотя благодаря этому выиграл одно место Квят. Не самое плохое выступление. В конце очковой зоны вообще под финиш изменения покатились, как снежный ком: там еще Джовинацци умудрился вылететь. Иначе чего бы Стролл на десятом месте делал? Да и тот же Гасли бы с баранкой остался.

Короче, с самого начала так выступать – это было бы дело. А теперь – поди догони «Мерседес»… В следующем году? Всех поздравляю. Хотя после событий в формуле-2 вроде как и не с чем…
__________________
Быть может, тот, кому ты смотришь в спину, не знает сам, каков он со спины.
dmitrijm вне форума   Ответить с цитированием Вверх