Показать сообщение отдельно
Старый 19.01.2019, 14:10   #529
Ветеран форума
 
Аватар для rol
 
Регистрация: 19.05.2008
Адрес: Ростов-на-Дону
Возраст: 51
Пол: Мужской
Автомобиль: 11183 и К2 с АКПП
Сообщений: 5,432
Записей в дневнике: 1
Вес репутации: 45499 rol имеет репутацию за пределами доброй репутацииrol имеет репутацию за пределами доброй репутацииrol имеет репутацию за пределами доброй репутацииrol имеет репутацию за пределами доброй репутацииrol имеет репутацию за пределами доброй репутацииrol имеет репутацию за пределами доброй репутацииrol имеет репутацию за пределами доброй репутацииrol имеет репутацию за пределами доброй репутацииrol имеет репутацию за пределами доброй репутацииrol имеет репутацию за пределами доброй репутацииrol имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Калина без электроусилителя руля. Тяжело ли крутить руль ?

Цитата:
Сообщение от lecha Посмотреть сообщение
проблема не тяжелом руле, с этим ещё можно смириться
проблема в увеличившейся на порядок обратной связи
в повороте соскальзывает рука с руля, или резкое сопротивление с одной стороны ( надув снега например ), или вдруг проколотое переднее колесо, или занос который нужно быстро и точно погасить - все действия в подобных ситуациях потребуют больших физических усилий, которых может и не хватить, плюс будет отсутствовать точность руления на таких усилиях, с этим я сам лично сталкивался и поэтому считаю что это напрямую влияет на безопасность
ну такие же усилие на возврат руля при начале движения были на бывшей моей ваз 2108 87 года выпуска но когда купил калину то охренел сразу от управления калиной и даже чуть не попал в дтп на трассе из-за постоянного подруливания. Ну не буду спорить т.к. люди разные и мнение у них своё.
rol вне форума   Ответить с цитированием Вверх