Igor K., это вполне субъективное ощущение реакции автомобиля на вращение тобой руля, а также ответная реакция автомобиля. Мне тоже кажется, что в калине руль совсем не "острый". На трассе это удобно, т.к. не требуется подруливание, но в городе иногда нужно резко изменить траекторию, чтобы уйти от препятствия или от столкновения и здесь присутсвует некая "задумчивость" рулевого управления, ты вроде как дернул руль влево или вправо, а машина еще не повернула. Не знаю, получилось у меня объяснить или нет.
