[Serge!]

Покатался пока ждал ребенка на рапиде и поло. Рапид хорош! Багажник просто супер, огромен, удобен, органайзер, крючки, розетка. И панель красива, приборка хороша, бардачок с микролифтом. Сзади места много. Руль по вылету уже в базе вроде. По деньгам конечно нехило, но если брать 90 лс, базовую комплектацию и набрать пару пакетов с кондеем, музыкой и раздельной спинкой, то лично мне бы хватило и не очень дорого по нынешним временам (700 с хвостиком). В целом создается впечатление продуманного авто. Автомат отпадает, ибо он идет только начиная со 110 лс а это +60 рэ только за движок. Жлобство.
В общем все в нем здорово, но...неприкрытый металл задней двери в салоне просто убивает! Даже резиночки вдоль стекла нет как в Икарусе! Ларгус да и только. И все это постоянно наблюдаешь в салонное зеркале.
С автоматом снова не подружился, ручки на тестдрайве нет, нашел выход - в соседнем ФВ есть поло на обоих коробках. Поло на фоне рапида эдакий простачок. Панель явно сливает и рапиду и корейцам. Все как-то примитивно и по-простецки. Даже странно, вроде ваген позиционирует себя выше шкоды. Но ценник обрадовал. Манагер услышав про вторую комплектацию сразу предложил комфотрлайн с 50 рублевой скидкой! Эта комплектация с 110лс получилась всего 705 рублей. Откровением для меня стал набор опций: подогрев зеркала + подлокотник + климат стоят всего 20 рэ!!!! и доступны почти в любой комплектации! За 725 рублей (цена пустого рио с кондеем и мафоном) получается очень привлекательное авто, у корейцев климат заколебешься покупать, он идет ближе к топу. И климат немцам нужен хотя бы для того, чтобы не щелкать убогие механические переключалки потоков как на калине. Раздражает жуть. У корейцев вместо механики просто селектор.
Механика (ради чего и катался) оооочень порадовала. Одно удовольствие во всем включая оптимальную длину кулисы вкупе с подлокотником. Супер! Автомат рапида требовал времени на раздумье даже на старте, с механикой все в тему. Хотя коробка до неприличия длинная. 100 кмч при 2000! И как бы мне не дул в уши манагер про ненужность шестиступки, про нетяговитые корейские движки (что есть правда), этот тоже не самолет и передачи короче ему не помешали бы. Хотя тянет пободрее моего 1.4 однозначно. Но в отличии от рапида поло шумит движком больше. Не знаю чего они там шумили, помню в первом поло слышал и движок и выпуск, тут только движок, но такой непривычный и противный звук еще поискать!
В общем машина как машина, со скидками очень выгодная имхо, пусть и простецкая. Возможность гибкого подбора конфигурации имхо очень жирный плюс. Уж не знаю как в действительности (манагер обещал, что мои хотелки в целом совпадают с тем, что у них заказывается и имеется) но в теории это очень удобно. Можно нехило и недорого оснастить даже базовые версии двигателя, если речи не идет о акпп.