Показать сообщение отдельно
Старый 03.10.2014, 21:54   #5
Старожил
 
Аватар для Serg901
 
Регистрация: 28.12.2011
Адрес: Южный Урал (РБ)
Возраст: 57
Пол: Мужской
Автомобиль: ЛК2 Cross 21947-52-X11
Сообщений: 1,693
Записей в дневнике: 28
Вес репутации: 58150 Serg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Форсунки, их промывка, применимость к конкретному двигателю-2

Зачем расходовать по полбаллона на конкретно загаженный впуск, в таком состоянии его лучше снимать и мыть отдельно, чем кормить лошадиными дозами непонятной смеси ДВС и гадать, отмылось или нет, по его поведению.
Взял подобное от LM для профилактики, воспользовался уже один раз (ранее брал Wynn's). Ее необходимость определяю по кол-ву шагов РХХ на ХХ прогретого ДВС, при чистом ДУ и "шляпе" РХХ они ~ 20 (на моем ДВС). Как увеличиваются более чем в два раза, снимаю и чищу РХХ, седло клапана в ДП + на вход от мал. вентиляции КГ. На работающем ДВС (сред обороты), коротко пару раз и во впуск.
Serg901 вне форума   Ответить с цитированием Вверх