Показать сообщение отдельно
Старый 02.08.2012, 21:17   #21
Удмуртская ячейка
 
Аватар для tagel
 
Регистрация: 08.04.2012
Адрес: Сарапул
Возраст: 41
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ 21927
Сообщений: 185
Вес репутации: 13 tagel не успел проявить себя
Re: Вопрос- ответ

Привет специалистам Удмуртии!
Решил спросить про свою проблему тут, а не в спец-ветке, потому что излазил форум вдоль и поперек, и не только этот, но как-то проблема по советам пока не решилась. Проблема в следующем: машинка, когда постоит (от получаса и больше) долго крутит стартером (2~4 сек) прежде чем завестись + если долго двигаться с горки накатом на передаче, загорается check engine, ошибка - низкий уровень сигнала ДМРВ + ХХ на прогретом двигателе ~600 об/мин, но они не плавают, машина не глохнет при резком сбросе газа + двигатель потряхивает на ХХ. Если перед тем, как заводить, раза 3 включить/выключить зажигание, чтобы насос накачал давление, то двигатель заводится практически сразу - с пол оборота.
Сделал пока следующее (то, что советовали на форуме с похожей проблемой), по мере возрастания стоимости: поменял сеточку в бензонасосе, топливный фильтр, свечи, датчик положения распределительного вала, промыл дроссельный узел - не помогает.
Следующее, на что можно подумать:
- насос не создает нужное давление (кстати, он скрипит-свистит при работе)
- регулятор давления не держит давление и стравливает топливо обратно в бак
- засорились форсунки (что, мне кажется вообще навряд ли)

На РХХ не грешу, потому что при запуске обороты стабильно поднимаются выше 1000 и понижаются по мере прогрева двигателя, да и не плавают они - всегда стабильно 600 на горячую. ДМРВ тоже вроде у меня не вызывает подозрений.

Кто-нибудь сталкивался с подобным? И что все таки сделать в первую очередь: поменять электродвигатель в насосе или регулятор давления? А, может быть, есть какие-то еще причины?
tagel вне форума   Ответить с цитированием Вверх