Показать сообщение отдельно
Старый 06.02.2009, 21:52   #46
Старожил
 
Регистрация: 09.07.2008
Адрес: Г.Белгород
Возраст: 60
Пол: Мужской
Автомобиль: ГРАНТА
Сообщений: 1,916
Вес репутации: 31 TOSJ имеет репутацию за пределами доброй репутацииTOSJ имеет репутацию за пределами доброй репутацииTOSJ имеет репутацию за пределами доброй репутацииTOSJ имеет репутацию за пределами доброй репутацииTOSJ имеет репутацию за пределами доброй репутацииTOSJ имеет репутацию за пределами доброй репутацииTOSJ имеет репутацию за пределами доброй репутацииTOSJ имеет репутацию за пределами доброй репутацииTOSJ имеет репутацию за пределами доброй репутацииTOSJ имеет репутацию за пределами доброй репутацииTOSJ имеет репутацию за пределами доброй репутации
Ответ: Высоковольтные провода, правильный выбор

Ссылку не читал не интересно,а насчет проводов самые лучшии это как тут упоминали медный от культиватора,примерно такие ставят на гоночные машины.Там вопросы помех никому не нужны.Чем меньше сопротивление тем большая часть энергии запасенная катушкой дойдет до свечи.Элементарный закон ома.Но на массовые машины ставят с распределенным сопротивлением что бы не было радио помех.Для это го же и во многих свечах стоит резистор.Думаю любой хоть раз обращал внимание что приемник трещит когда рядом проезжает ЗИЛ или ГАЗон растрепанный.У них резистор стоит в наконечниках проводов со временем их выкидывают и спокойно ездят,и шумят в эфире.Так вот надо найти золотую середину что бы не создовать помех и сопротивление поменьше было.В ЗР проверяли провода и воодщем так и получилось.По их мнению вполне хватает сопротивления в свече.Бренды делают хорошие провода с большим сопротивлением таккак справедливо пологают что автомобиль будет и так работать нормально.Разница в работе мотора на проводах с разным(большим маленьким) составляет 1-1.5%по мощности на определенных режимах.Согласитесь заметить это тяжело.Но бренды берут качеством.
TOSJ вне форума   Ответить с цитированием Вверх