Цитата:
Сообщение от Лина5
Помогите разобраться. Была сегодня в салоне собиралась купить калину хэтч.люкс 16 клап. Из имеющихся не очень понравились цвета. Была правда спорт, которая понравилась - около 320 тыс.К разговору подключился коммерч.директор или что то вроде этого должность точно не помню, который сказал что 16 клап. мне вообще не советует, ABC для меня вообще не будет иметь значения т.к. эта опция если и пригодится так только для любителей скорости, подушка безопасности тоже сомнительное удовольствие запросто может как минимум сломать мне челюсть, подогрев сидений вообще мало кто использует не только в Вазах но и в других марках в основном просто отключают, т.к. если будет замыкание машина просто сгорит. Тааак что еще забыла, а кондиционер - тоже в принципе лишнее машина, при включеном не двинется и что то там еще. И предложил Калину базовую 8 клап.за 260 тыс. Непойму в чем дело вроде клиент готов купить авто подороже, отговаривает как говорит из лучших побуждений, типа потом сама пойму.
|
Ему может именно эту машину надо продать просто ))). Меня наоборот от восьмиклапаника отговаривали, когда пришел определятся. У меня щас Калина полный фарш (в том числе и подогрев с кондеем). Хоть у нас жара порядка 1 месяца, но всеж приятно. Завел, включил кондей и минуты через 3 можно уже ехать нормально. Да и по трассе лучше с кондеем, окна не надо открывать и не дует, особенно если дети в машине. Климат-контроль работает хорошо. Насчет подогрева тоже хорошо зимой, особено с удаленным запуском. Садишься минут через 10 в теплый салон и теплые сиденья. А раньше с прежней машиной приходилось ежиться. Также говорят, что 16-клапанник порезвее будет. Насчет того, что с кондеем не тронешься, врет конечно. Но мощи забирает немало. Для нормальной работы надо просто оборотов поболее добывавить, тем более, что вазовский движок высокооборотистый. Вот на пригорке да, тяжеловато приходится, с пробуксовкой приходится трогаться, т.к. мощи бывает не хватает. В остальном весь пакет приятен, то как стеклоподьемники на все окна, электрозеркала, плюс блокировка дверей и окон со стороны водилы, чтоб киндеры не баловались в машине.
Насчет АБС: приятная опция при движении на скользкой дороге по льду. Вначале зимы меня спасло пару раз на летней резине. Не было бы АБС, просто бы закружило на перекрестке с вылетом на него.
Вот вроде и все по данному вопросу ).