Показать сообщение отдельно
Старый 19.05.2014, 19:50   #29
Завсегдатай
 
Регистрация: 28.04.2012
Адрес: Новосибирск
Возраст: 42
Пол: Мужской
Сообщений: 382
Вес репутации: 35 gril44 имеет репутацию за пределами доброй репутацииgril44 имеет репутацию за пределами доброй репутацииgril44 имеет репутацию за пределами доброй репутацииgril44 имеет репутацию за пределами доброй репутацииgril44 имеет репутацию за пределами доброй репутацииgril44 имеет репутацию за пределами доброй репутацииgril44 имеет репутацию за пределами доброй репутацииgril44 имеет репутацию за пределами доброй репутацииgril44 имеет репутацию за пределами доброй репутацииgril44 имеет репутацию за пределами доброй репутацииgril44 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: АКПП или МКПП? Особенности АКПП.

- АКПП: расход поболее,в обслуживании и ремонте дороже, клиренс меньше в пробке при включении кондея может на 2-ю переключиться, при ускорении перед "кик-даун" секундная-двухсекундная задержка а потом в сидушку вжимает. Надо делать поправку на это при обгонах и перестроениях.
+АКПП: невозможно заглохнуть, очень легко ездить, особенно в горку ))), меня и на механике на напрягало но на автомате это нечто, супруга ездить не умеет, на даче поехала сама(консультировал естественно , рядом сидел), до этого на 2-х разных ВАЗах не научилась трогаться и переключаться. По сравнению с 8-кл механикой обгоняет веселее причём можно чем-то дополнительным заниматься, например общаться с пассажирами или по телефону(чего терпеть ненавижу) не напрягаясь при езде, хоь на трассе хоть в городе
Вообщем механику больше не хочу )
gril44 вне форума   Ответить с цитированием Вверх