Показать сообщение отдельно
Старый 24.01.2018, 00:38   #32
Втянувшийся
 
Регистрация: 19.06.2015
Адрес: Курск
Пол: Мужской
Автомобиль: 21947-42
Сообщений: 239
Вес репутации: 732 D_K_ имеет репутацию за пределами доброй репутацииD_K_ имеет репутацию за пределами доброй репутацииD_K_ имеет репутацию за пределами доброй репутацииD_K_ имеет репутацию за пределами доброй репутацииD_K_ имеет репутацию за пределами доброй репутацииD_K_ имеет репутацию за пределами доброй репутацииD_K_ имеет репутацию за пределами доброй репутацииD_K_ имеет репутацию за пределами доброй репутацииD_K_ имеет репутацию за пределами доброй репутацииD_K_ имеет репутацию за пределами доброй репутацииD_K_ имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Выбор АКБ. часть 3

АндрейВОРОНЕЖ, вполне достаточно раз в году перед зимой проверить уровень электролита и подзарядить небольшими токами. Смысла нет каждые два три месяца в него заглядывать и постоянно подзаряжать, дольше 7 лет мало какой экземпляр доживет, как не пляши вокруг него. В теплый период хватит и неполной плотности, той что окажется после зимы. В меньшей плотности электролита медленне деградируют пластины. А накопившиеся за год сульфаты малыми токами перед следующей зимой снова поразрушать.
D_K_ вне форума   Ответить с цитированием Вверх