Цитата:
Сообщение от Мишка Квакин
этот алгоритм унаследован с приборки К1 (а может и ранее)
|
У меня была К1, КП правда от другого производителя, VDO.
Там такой проблемы не было!
Цитата:
Сообщение от Мишка Квакин
а что за беда?
|
Эх.. Пусть и у тебя и у меня, все беды будут именно такие
Не беда, скорей неприятный глюк.
Смотри, вьехал я с мороза в теплый гараж, проходит много часов, вся машина уже нагрелась до +25С, а приборка показывает -11С
Все бы ни чего, пусть себе показывает... Но как я понял, она формирует данные о температуре для CAN и попытка включить кондиционер приводит к веселым глюкам:
- Ставлю КС в режим "АВТО"
- Задатчик температуры в самую сиянию зону
При этом климатическая система вкл. рециркуляцию, зажигает лампу включения кондиционера, то есть вродебы пытается охладить машину. Но не тут-то было!
Компрессор НЕ включается, а из воздуховодов дует подогретый воздух )))) То есть, наружная температура воздуха для климата, имеет далеко не последний приоритет.
В ручном режиме так же не возможно включить компрессор.
И этот глюк продолжается до тех пор, пока не поедешь или не откл.->вкл. разьем датчика температуры наружного воздуха. После переключения все нормализуется, комбинация фиксирует какую-то положительную температуру, но по прежнему не реагирует на ее изменения.
Вот это меня и раздражает! Придумать чтоли какой прерыватель цепи датчика? )))))
Мишка, декомпиляция файла *.sx возможна? Чем его?