Цитата:
Сообщение от Alexo
3. Это-то причем? Инженер, телеметрия, и т.д.
|
Значит можно общаться тех. терминами.
Странно почему тогда споришь? Перенеси на свою специфику. Есть у датчика срок службы в годах или срабатываниях, и ни кто не будет их менять в два раза чаще.
Как думаешь 15 т.км. с чего было принято и для каких условий?
Я думаю не для идеальных, а для усреднённых.
И почему в некоторых инструкциях пишут про сокращение именно в два раза?
Я думаю тупо из за удобства, чтобы не было путаницы.
А на сколько нужно в реальных условиях сокращать и нужно-ли решать каждому.
Я для себя решил что если у меня средний расход топлива не вываливается за паспортные показатели для среднего, значит у меня средние условия. Топливо выбрано как параметр учитывающий и стояние в пробках и холостой ход и пониженные температуры. Если средний расход как
Silence63 1,5 раза выше чем паспортный, значит и масло менять в 1,5 раза чаще. Если как у меня даже чуть ниже чем в паспорте, то с какого я должен менять чаще.