Sergey_70, Я просто раньше ездил на нжк 13, испортил их ферроценами, и купил бриск, на пробу. вот и я заметил, что на нжк было
субъективно потяговитей,чем на бриска. Особенно на и без того туповатых верхах 8кл.Возможно это мне всё кажется.
на низах также, даже возможно лучше. Но на НЖК в момент прогрева двигатель работал не так ровно, подрагивал както временами. С прогревом всё приходило в норму.
Свечи можно и не смотреть-одинаковые, изучал под лупой минут десять
Код партии вроди сбоку, на шестиграннике есть,коды разные, но однотипные. Внешне вообще 1 в 1.
Отдельный респект за ссылку бриск!
Видимо я купил и поставил левак! Колпачёк откручивается. на родных брисках, что стояли с завода колпачёк законтрен. Но которые купил-иттриум, а родные обычные.
Всётаки сфоткал
на фото цвет чуть разный, но во-1 одна старая вторая новая, во 2 свет падает так. Вживую всё идентично.
image host
wordpress image hosting