[iod]

Всем привет. Я мотор отдал на капиталу год назад, поставил безвтык 194Т. На сегодняшний день 10000 пробег, жду прихода и урчания, как писали выше. Опишу свои ощущения после переделки, в семье 2 калины одного года с разным пробегом есть с чем сравнить. На машине что капиталил пробег на родных поршнях был 203 т.км., гдето после 200 т.км резко стала помирать. На второй пробег 75000, когда взял ее был пробег 60т.км стоял забитый катализатор который заменил на паук и жрала масло. Думал тоже капиталить под тяжелую поршневую но решил поэксперементировать на умирающем. Промывал котлы и систему с димексидом иии.. все стало на свои места- мотор ожил, масло не ест поршни перестали постукивать стала намного бодрее в любую погоду давление и настроение, пробег после промывки 15000.Посмотрим дотянут до двухсот или нет.
Но венемся к первой с тяжелой поршневой, после переборки до 1000 мотор туговат, на 3000 заменил масло (ни грамма не ушло, делал запил на щупе). После 3000 с новым маслом стало плегче, мотор не крутил, после 5000 начинает показывать постояный характер, к 10000 закрепляется. Низы отлично, коробка сток, если сравнивать с мотором на легкой поршневой земля и небо осссобенно трогатся с кондиционером. ВИБРАЦИИ- как писали выше в районе 3500 и у меня 3 передача, по общему уровню вибраций он на порядок выше с тяжелой пошневой, а то и на 2 порядка ( мне ШПГ пришла с развесовкой грам в грам). В общем двигатель просыпается также как и слегкой поршневой но затухает пораньше 200-300 об.мин и чуть грубее. Двиг дожил до 203 т.км по двум счастливым случайностям, первая услышал как загремела помпа сразу заглушил ремень сполз на половину и вторая услышал как расыпается ролик тоже жаглушил ремень начало рвать и наматывать нитками на все подряд, все происходило в пробках когда стоял, в обоих случаях грм прошел от 70 до 80 т.км. Масло лью одно и тоже мобил в оби машины, угара утечик и подобного нет!!!