Re: Электростеклоподьёмники - 2
Цитата:
Сообщение от grope
У меня точно такой же, как на фото, которое выкладывал выше Ruwalwik.
|
Насколько помню(давно уже не менял механизмы стеклоподъёмников на К1 )
на К1 был применён не разборный механизм .что это значит ,а то что редуктор это единое целое с мотором одно устройство ,а некак это было у 2110 семейства и Приор ранних .Где мотор с редуктором были отдельно ,а барабан с тросиками и рейкой отдельно.Можно было менять моторы и даже левый на правую сторону и наоборот их переставлять (если знать как ) А вот на К1 редуктор это единое целое с механизмом намотки тросика .Вроде как-то меняли шестерню там ,и то в каком -то одном механизме это можно было сделать .
Стеклоподъмник Калина1 всегда продавался как единый механизм рейка в сборе с редуктором .
После механизм заменили на тот что сейчас ставят на Гранты и К2 .
Вот старого (первого образца ):
https://az111.ru/catalog/avtozapchas...p-el-v-sb-lev/
Вот нынешний :
https://деталь43.рф/p181096965-stekl...pravbroze.html
Отдельно там менять нечего ,ну разве что впервом варианте можно было подобрать шестерню от 10го комплекта (но не все подходили !)
Вот что есть :
https://bi-bi.ru/product/e0000243170
https://bi-bi.ru/product/e0000243168
https://bi-bi.ru/product/e0000038129
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Последний раз редактировалось Андрей710; 15.05.2021 в 00:56..
|