Цитата:
Сообщение от Eddy21
Уважаемый Юрий Кузьмич!
Очень интересует вопрос текущей работы завода над совершенствованием Калины.
Сегодня, забирая из автосалона новую машину друга - ВАЗ 11176, обратил внимание на то, что и кроме мотора есть некоторые отличия от машин более ранних выпусков - молчит коробка, несколько иначе проложены провода и трубки под капотом, поаккуратнее подогнаны детали салона, а главное - наконец-то ПОЯВИЛАСЬ ЛАМПОЧКА в кнопке включения климатической установки. Точно так же (хоть и не такие кардинальные) отличия были обнаружены при покупке мной в прошлом году 11174 (2009 г.р.), при сравнении с такой же от 2008 года.
Короче говоря, невооруженным глазом видно, что завод постоянно ведет работу по доработке Калины.
Очень хотелось бы хоть вкратце услышать, каким образом построена эта работа? - (кем, как финансируется, есть ли планирование этой работы, есть ли обратная связь от потребителей по требующим доработки узлам и т.д.)
|
Работа по улучшению потребительских свойств автомобилей ВАЗ поставлена на плановую основу еще со времен Первого ген.директора ВАЗа Виктора Николаевича Полякова. Только темпы улучшений в разные годы были не всегда нужными и ожидаемыми. В этом году практически завершается "пятилетний план" составленный еще командой Каданникова, по устранению замечаний и предложений от эксплуатации и от водителей испытателей ( УДИДА). Все гарантийные СТО обязаны присылать срочные сообщения по любому вновь проявившемуся НЕДОСТАТКУ. Вообще -то я иронизирую часто по поводу качества автомобилей ВАЗ, но СИСТЕМА на ВАЗе одна из самых современных. Другое дело, что денег не дают на устранение дефектов. Деньги нужны топ-менеджменту на "золотые парашюты" при увольнении после годичного "обшелушивания" кассы завода и возвращения домой в Москву.
Перечень улучшений на "КАЛИНЕ" у меня где-то на даче в архиве есть, перечень годичной давности. Улучшения идут НЕПРЕРЫВНО всю жизнь автомобиля. С уважением! Ю.К.Целиков.