[Андрей710]

Marat.mds,
а зачем сделан такой анахранизм ,переход с ЭДУ на тросик ,что нет в Челябинске Грамотных спецов ,которые бы нормально вкуририли бы систему с ЭДУ ?!(Не верю ,вон они эти ваши специ на перебой }{...ями на диагностических форумах так мерются ,что диву даёшься порой от того как глубоко видать они "шарят" в авто и его системах !А оказывается, значит просто пАнты там наколачивают ,а еще нас клубников матерят ,мол МЫ тут все карты расскрываем ,и они после без работы сидят .)
А причем тут фишки и какие-то "болты "?!
На машинах со штатным заводским кондиционером с мех ДУ .всем заведует блок управления климатикой .на неё приходят сигналы от датчиков.На Е-ду ,датчики заведены в ЭБУ уже непосредственно .
Январю нужен сигнал с кнопки ,что включен кондиционер ,а дальше он будет уже тупо включать реле ,которое включит муфту компрессора .Вторая группа в датчике давления на мех системах отвечала за включение реле вентилятора кондиционера .В ЭДУ вентилятор сидит параллельно основному вентилятору СОД ,те всегда работают оба.
(Январь надо еще программно заставить корректно работать с кондиционером .Там в ПО все заначения произвольные стоят .блок появился на свет за долго ,как завод начал штатно ставить системы кондиционирования на свои машины ,а вот ПО писали так -приблизительно .Поэтому для адекватной работы кондиционера ,ПО в Я7.2 нужно править с пристрастием после !)
примерно вот так нужно все это подключить :
И схема блока управления климатикой (заводской вариант ):