[Лёха 21012]

Здравствуйте! Я эксплуатирую Калину 2 , люкс универсал, ркпп , 106 л.с. , 219470. У меня это вторая калина, до неё была калина 1 универсал люкс ,поэтому есть с чем сравнивать(вторая осталась в семье и в возрасте 3х лет приносит проблем меньше чем новая.)
Автомобиль был куплен в марте в Санкт-Петербурге новым в Василеостровском автоцентре(официальный диллер).
Качество просто ужасное. За 10 месяцев автомобиль провел в сервисе более 1.5 месяцев.
При выезде с автосалона обнаружился стук в ркпп, в автосалоне сначала поменяли сцепление (зачем?!),вернули автомобиль. Это естественно не помогло. При повторном обращении забрали автомобиль более чем на неделю, разобрали кпп. Отдали автомобиль сказав что собрали кпп назад, звук пропал ,но появился вой как у всех калиновских коробок при движении. Заглянув под капот обнаружил что кпп другая. При обращении к диллеру мастер сказал, что кпп поменяна, указание на то что на моей машине должна стоять кпп с пониженным уровнем шума(не помню как правильно называется эта модификация) проигнорировали и сказали что всё в порядке.
Также при первом выезде обнаружились отсутствие подсказчика передач , негорящяя кнопка обогрева лобового стекла и глючащее окошко приборной панели которое указывает температуру двигателя.
Кнопку как мне сказали починили, но дело оказалось не в кнопке( о чём мне не сказали) а в том что в проводке был другой разъём и он не подходил к проводке лобового стекла.
Через два месяца пришла новая проводка и новая панель приборов. Мне позвонили и предложили приехать на замену. Обещали сделать за один день. За день не успели. Приехав за машиной на следуюющий день , хотел забрать но не смог! Машина оказалась разобрана , оказалось заказанная проводка не подошла. Собирать назад диллер отказался. Машина зависла у диллера ещё недели на полторы -две (не помню уже). Помог только звонок на горячюю линию автоваза. Проводку нашли, машину собрали. На коврике обнаружил незакрученный шуруп и сломанные пластиковые язычки. На следюющий день машина заглохла в движении. Сгорел первый предохранитель( на приборной панели мигал иммобилайзер ). Предохранитель поменяли ,машина заработала. Отехав от автосалона на 8 км машина затроила и опять выгорел первый предохранитель и катушка зажигания. Поменяв предохранитель доехал до диллера и сдал машину в ремонт. Сам работ не видел, но сказали что залило эбу. Проклеили что-то герметиком, поменяли эбу и катушку. Наконец то появился подсказчик передач! Смог отъехать от автосалона на 12 километров. Машина заглохла ,затроила, сгорел первый предохранитель . Залез под капот обнаружил неприкрученную катушку зажигания. Прикрутил сам ,позвонил диллеру и поехал с его разрешения своим ходом к нему. В движении на трёх цилиндрах приборная панель зажила своей жизнью, поочерёдно, а иногда и все вместе, загорались контрольные лампы тахометр гулял, потом машина заглохла совсем. Добирался на эвакуаторе ,правда за счёт диллера. Долго ремонтировали , поменяли эбу. Забрав машину обнаружил новый глюк: если машина стоит больше 4 часов самопроизвольно включается компрессор кондиционера (в любых положениях переключателя печки ) и не выключается даже если выключать в ручную пока автомобиль не прогреется. Победа этого глюка стоила мне 6 или 7 посещений диллера. Каждый раз мне пытались всучить неотремонтированный автомобиль. Помогла только очередная замена эбу, но она оказалась без подсказчика передач( предложили подъехать перешить)! Сказали что опять залило , проверяли в мойке но не нашли не чего. Забрал в этот раз машину с третьего раза: сначала не поставили крышку предохранителей, потом не подключили что-то в кондиционере, в конце не активировали иммобилайзер.
Поменяли правую опору стойки, застучала на 4 ой тысяче.
При замене комбинации приборов отказались записать в неё пробег и теперь автомобиль выглядит как со смотанным пробегом,говорят что сделать это не реально.

В автомобиле периодически глючит магнитола ( не включает GPS при заведённом моторе) - лечится только скидиванием минусовой клеммы (ресет не помогает). Один раз так же зависли противотуманки. С этим к диллеру не обращался так как не могу показать.
На мои жалобы на недогревающийся двигатель при движении по трассе на 5 ой передаче на скорости 90 км ч (80 летом ,72-76 сейчас при минус 20) -сказали что так и должно быть.
На жалобу на пропуски зажигания на холостых оборотах ( двигатель подёргивается но не глохнет , немного притухает свет) несколько раз ответили что ничего не нашли. Посоветовали сменить бензин. Пробовал все 95 бензины -безрезультатно! Подключал к ноутбуку, на диагностике без ошибок, но если зайти в блок управления двигателем
показывает ошибку датчика кислорода и катализатора. Чек энджин при этом не горит.
Обращался по регулировке дворников(правый вначале идёт вниз) пытались сделать, не смогли сказали что у всех сейчас так.
Сегодня полез пылесосить, обнаружил неприкрученный щиток, шуруп на полу и незакрученный бардачок. Пассажиру в ноги начал дуть холодный воздух стоит только выехать на трассу. Вся передняя часть салона после ремонтов скрипит и стучит хуже чем на трехлетней машине. Колодки в пробках жутко скрипят. Сдох датчик уровня тормозной жидкости.

С конструктивной части машина тоже стала хуже:
1. Дальний свет отвратительный.
2. Печка летом не даёт горячий воздух а в межсезонье холодный.
3. Сетка прикрывающая радиаторы слишком слабая и не защищает их.
4. Обогрев сидений очень слабый
5. Почему в люксе сиденья без кожзама? У меня стоят с модернизированной обивкой и лифтом ,но выглядят хуже чем на моей трехлетней.
6. Отсутствуют соты в заднем бампере и усилитель в переднем.
7. Указатель температуры имеет другой оттенок дисплея(в отличии от всей остальной приборной панели) и на морозе замерзает.
8. Сверхмалый ход педали акселератора не удобно поддерживать экономичный режим езды.
9. Отвратительная прошивка эбу на открытие акселетора реагирует плохо, система изменения длинны впускного тракта не помогает, тяга внизу никакая. По ощущениям разгоняется медленнее 98 сильной.
10. Магнитола в автоматическом режиме подсветки не меняет день на ночь.
11. Примерзают канцевики дверей.
12. Поставте уже с завода заглушки рулевых тяг!!!
13. Очень тонкий слой краски сильно царапается.
14. Опять эти пластилиновые литые диски, только теперь на 15 и с низкопрофильной резиной.

Пока от машины одно разочарование, уезжать на ней от города просто страшно, мысли купить весту универсал улетучиваются. Ведь её будут обслуживать те же неучи ,что сейчас , портят мою машину. Я понимаю что брак может быть, но не в таком же количестве в одном автомобиле?! Особенно меня поразила девушка звонившая мне с завода:
- Вы были в этом месяце у своего диллера?
-Да,я оттуда толком не уезжаю! Мне бы с проводкой решить вопрос...
- Нет, нас интересует были ли вежливыми сотрудники автоцентра!
-Девушка может вы меня переключите на кого- нибудь?
- Нет опрос только про вежливость сотрудников!
-Да сотрудники были со мной вежливы.
-До свиданья!

Что толку от их вежливости когда на любой вопрос о состоянии автомобиля находящегося в ремонте, никто не может дать ответ? А как вежливо мне обещают перезвонить, так как мастер сейчас с клиентом, и в итоге часа через два я звоню сам (8 случаев из 10 примерно). Ни разу не отдали автомобиль в обозначенный ими же срок,при этом были очень вежливы.

Хотелось бы получить от вас направление к любому другому диллеру, (так как к этому доверия нет вообще ,шуруп был последней каплей)
для устранения скрипов ,сквозняка, и нормальной сборки передней панели(похоже там всё не закручено и переломано), решения проблемы с холостыми оборотами, замены датчика уровня тормозной жидкости, регулировки трапеции дворников, определения правильности модификации ркпп и при несоответствии замены онной,восстановления реального пробега на приборной панели, замене термостата для установления правильной температуры двигателя и нормальной работы печки(за час по трассе боковые стекла сзади не оттаяли),перепрошивки эбу для появления подсказчика передач, устранения глюка навигации.
Вин номер и телефон написал в личку. Готов отдать автомобиль в ремонт с 11.01.16 .