yaro99,
В К1 был отдельный блок БУСО ,а в К2 ЦБКЭ .С него и осущетвляется включение ,в авторежиме ,БС ! Хитрость только есть ,что у К1 ,что у К2, управление реле БС от блоков(в обоих случаях ) производится минусом !!!
У К1 БУсО включало комбинированную Реле(внутри две группы контактов было .),которое включало ГО и БС одновременно .
У К2 ,ЦБКЭ включает реле ГО ,оно находится внутри МУС ,и реле БС ,оно уже в МБ установлено ,при условии ,что ручка управления на МУС находится в режиме Авто !!!
Если бы всё было так просто ,то и темы ,наверно,этой и не существовало бы
Добавлено через 22 минуты
Цитата:
Сообщение от yaro99
Не понимаю, как включается ближний в режиме "авто"?
|
Вся хитрость в МУСе заложена !!!
У МУС 2190-ххх-
10 версии есть Режим Авто на переключателе .Как мы уже знаем ,на таких машинах Вывод ДХО (4пин МУС ) заведен не на лампы ДХО ,ка кэто было в низших комплектациях ,а в ЦБКЭ ! ЦБКЭ если видит с МУС +12вольт ,то включает штатные ДХО,А если не видит эти +12вольт (ручка переведена в режим Авто ),то включает автоматом ГО и БС тогда после пуска ДВС !!!
Говоря проще ,всё на уровне состояния ручки переключателя МУС 2190-ххх-10 производится .ЦБКЭ определяет её состояние и соответсвенно включает нужные режимы света !