[Alexander Sakh]

Сообщение от scmaster

Да ладно,не было! Ну-ка,вспомни,как после ночной стоянки стартер крутил? Тяжело,наверное? Ноги у проблемы отсюда растут.Треснутая катушка - это следствие! И можно хоть из золота купить,она все равно дриснет. Тут процесс в двух словах таков - при плохом аккумуляторе (реже-стартере) напряжение в бортсети при прокрутке стартером на пуске падает ниже 9 Вольт,а при таком напряжении силовые ключи в ЭБУ не могут,в силу своих особенностей,закрыться.Т.е. они как-бы "защелкиваются" в открытом состоянии - и привет! Они пробиваются,превращаются в КЗ,и утягивают за собой катушки.Так что если такое произошло - то надо СПЕРВА разобраться с АКБ/стартером.

Возможно, но крутил стартер отлично, так как заводил при -24. Завелась с пол-тыка, как всегда. Но есть но... До смерти катушки я отъездил целый день. Кроме того, при глюке ЭБУ сгорит первичная обмотка, верно? Но первичная то как раз и целая. Прошило вторичную. PS. Купил сегодня у коммерсантов родную 2111 за 3500руб от Лады-Имидж, производитель ПО Север. Завтра поставлю, отпишусь что и как... PSS К вышеотписавшимся не надо называть нашу деревню деревней! Нашего афтапрома тоже хватает