SergeySPb,вот и новое развитие ценообразования ТО.
ПЛ-
http://piter-lada.lada.ru/cssd/to.php
1200р нормочас, ничего так, журуютс.
А у Ларгуса почему-то 911руб. И кстати картина маслом, на Ларгус сами работы 2200-3700р, а расходники дороги. Что в принципе логично.
Но на обычные ЛАДЫ, куча работ стоимость работ 5-8тыр плюс расходники в пределах 2-3тыр. Что говорит о том, что с завода оставляют кучу проверок узлов, т.е. не верят в надежность. А на Ларгусе верят, или работ существенно меньше?
И еще, наконец то получило развите моего письма на завод, про обслуживание ресивера кондея:
>При обслуживании автомобилей LADA с климатической установкой на ТО5 увеличивается на 1,15 н/ч. Откачать из системы хладагент, снять конденсатор >с ресивером в сборе, установить, заправить систему хладагентом, проверить работу климатической установки. Все сопутствующие работы, связанные с >заменой ресивера, увеличиваются на 1,01 н/ч (снятие бампера 0,35 н/ч, кожуха арки колеса 0,20*2 н/ч, колеса 0,13*2 н/ч) и учитываются отдельно
Новость ЗР
http://www.zr.ru/content/news/585370...cenniki-na-to/
Цены на работы теперь что в Парнасе, что в ПЛ, что в ВОАЦ одинаковы, разница только в расходниках.
Касательно С/Р получилось некоторое развитие. После той регулировки езжу, радуюсь положению руля, вобщем все ОК. Вчера сменил колеса (резина + диски) на зимние. Диски штатное литье. Резина Vredishtain Icetrack 175/65/14, куплена в конце 2007. ТАк вот, после установки, руль повернулся налево на чуть чуть, т.е. также как было до ТО. Что говорит мне о том, что зимняя резина сбивает центровку из-за износа. Значит не какого фокуса нет (доворота ЭУР или что-то там еще), просто криворукие сход развальщики в этот раз не могли нормально настроить.