alecseyka, заводов и у нас ,и за рубежом по производству дисков мало, слишком энергозатратное производство, эти заводы локализованы, а вот заказчики разные, каждый заказывает свой рисунок и лепит свой бренд. Поэтому говорить о разном качестве дисков выпущенных на одном предприятии и одном оборудовании да ещё с одним составом работников как то нет смысла. Даже если и предприятия разные, то оборудование всё равно одинаковое. тут надо смотреть уже на саму конструкцию. Большее количество спиц увеличивает жесткость, но и вес тоже. Разница в прочности литого и кованого дисков сейчас минимальна - современное литьё под давлением тоже исключает пустоты,а последующая закалка литья вообще приближает литой диск по прочности к кованому. Потом ковка это тоже не совсем правильно, да и она тоже разная. Я бы эту ковку разделил на две группы - штамповка и прокатка. А стоимость этих дисков выше не из за их прочностных характеристик а в банальном большем по трудоёмкости процессе производства. Надо дорогущее прессовое и токарно-фрезерное координатно-расточное оборудование. Так что не парься, а просто гоняй аккуратнее.
