[Александр_С]

Позавчера при заводке появился гул. Дело было в городе. Глянул под капот. Гул(вой) был в р-не гены. Плюс запах горелой изоляции. Примерно понял в чём дело. Не знал только на сколько хватит хода. До гаража было километров 6-7. Поехал. С парой остановок. Сто процентов не был уверен в гене. Думал на муфту кондюка или узел ремня грм. Но когда появился запах то этот вариант отпал. Приехал в гараж, завёл ещё раз, и тут появился дым. Заглушил и скинул "минус". Дым прекратился. Тут уж не знал или расстраиваться или радоваться. С такой точностью приземлиться. В общем снял гену, разобрал. Выяснил что пробит диод, мать его! Сопротивление обмоток ротора 3,5 ома, статорных 7-8 ом. На массу бесконечно. На цвет обмотки вроде одинаковы. Плюс к этому похоже сдох регулятор. Ну это ведь не новый генератор покупать. Беспокоит только-не подпалилась ли обмотка статора. И при нагрузке и нагреве произойдёт межвитковое? А то новый прамо 4,2 т.р. стоит а КЗТА 3,8т.р.
Плюс интересует что произошло в бортовой сети? Не пошла ли пульсация в сеть и не мог мовредиться блок управления?