Показать сообщение отдельно
Старый 14.09.2018, 18:54   #866
Гений форума
 
Регистрация: 19.09.2013
Адрес: Новосибирск
Возраст: 46
Пол: Мужской
Сообщений: 11,078
Записей в дневнике: 33
Вес репутации: 69523 BigKot имеет репутацию за пределами доброй репутацииBigKot имеет репутацию за пределами доброй репутацииBigKot имеет репутацию за пределами доброй репутацииBigKot имеет репутацию за пределами доброй репутацииBigKot имеет репутацию за пределами доброй репутацииBigKot имеет репутацию за пределами доброй репутацииBigKot имеет репутацию за пределами доброй репутацииBigKot имеет репутацию за пределами доброй репутацииBigKot имеет репутацию за пределами доброй репутацииBigKot имеет репутацию за пределами доброй репутацииBigKot имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Все о ГРМ двигателя 16V . Часть 14

Цитата:
Сообщение от 1ddr Посмотреть сообщение
Вчера меняли ГРМ (гейтс) и помпу (ДААЗ потекла через 47тыс км).
Вчера смотрел ролики крутятся вязко, ну думаю хорошие. Сегодня покрутил - вязкие. Решил вытащить сальник, он очень туго сидел, вытащил только с деформацией. Поляк - практически сухой, комки старой смазки, без сальников свободно крутиться, чуть шелестит, инерция присутствует, люфта нет. Китаец - остатки смазки (прозрачная блестящая, очень жидкая, очень мало), инерционность сразу добавилась, чуть шелестит, люфта нет. Ремень на 4ку.
Итог: пока сальники стоят на роликах их "вязкость" ничего не значит. Увы...

А помпа... Текла, подкусывает при вращение, туго но рывками крутиться, на горячую был люфт.

Все покупалось и ставилось у официального дилера лада. Из 47тыс км около 20-25тыс км трасса (средняя около 80км\ч), остальное городской стиль езды (средняя около 25км\ч). Выше 3.5-4 тыс оборотов кручу очень редко.
Поэтому я все ролики промыл и смазал тоталом алтисом..
BigKot вне форума   Вверх