Цитата:
Сообщение от nsNet
Во-вторых решение анонсировано.
|
Как сообщил президент АВТОВАЗа Бу Андерссон в репортаже телеканалу "Россия 24", Lada Vesta получит три типа трансмиссии: пятиступенчатую механическую коробку передач, роботизированную трансмиссию АМТ и вариатор.
Добавлено через 29 секунд
Цитата:
Сообщение от nsNet
Типа "съехал"?
|
пробег 30 тыс. км.
"Суть проблемы:
Разрушение обратного клапана опоры распредвалов.
Следствие:
Перескок цепи ГРМ, смещение фаз.
Сводка TPI 2024866/2
Снять крышку ГБЦ .
‒ Проверить распредвалы и подшипники распредвалов на предмет повреждений.
Снять головку блока цилиндров
‒ Проверить, не было ли контакта клапанов и поршней.
Если повреждений на распредвалах и подшипниках распредвалов НЕ обнаруживается:
‒ Заменить опорную стойку (номер ориг. детали 06H 103 144 J) .
‒ Обязательно удалить обломки обратного клапана из масляного канала. Обломки могут забить масляный канал в опорной стойке или попасть в подшипники распредвалов. Это может привести к неисправности других узлов.
‒ Заменить масло в двигателе и масляный фильтр.
Если обнаруживаются другие повреждения натяжителя цепи, подшипников распредвалов, распредвалов или клапанов и поршней:
‒ Провести ремонт согласно требованиям ."
http://vwts.ru/forum/192986.html
"Автомобиль тигуан, двигатель 1,4 TSI. Не заводится. Проверил компрессию, ноль по всем цилиндрам. Снял крышки распредвалов, сбиты фазы газораспределения. Принял решение разобрать двигатель.
Результаты дефектовки:
толкатели клапанов"
Пабам
"и главный виновник торжества
натяжитель цепи"
90тыс км
http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=158165
А самое смешное это комментарий специалиста -
" А инженерам VW надо бы позаимствовать конструкцию гидронатяжителя у корейцев или, как минимум, установить стопорное кольцо, препятствующее сжатию плунжера.
"