[PavelKalina]

Первоначально не туда запостил, но вот моя история:
В общем заезжал по предписанию 74-14 по климату к официалам. Температура воздуха была +3 градуса на улице, кондиционер не включался, хотя лампочка горела. Загнали в бокс, постояла минут двадцать, согрелась. Гоняли долго, троллейбус присутствовал явно, но мастер сказал, что это не годится для замены трубки по предписанию, .т.к. троллейбус появлялся при включении муфты и в течении примерно 5...7 секунд громкость уменьшалась, а через пару секунд после этого и муфта отключалась. Далее всё было по кругу. Если, говорит, звук бы этот был от включения до выключения муфты кондиционера, то заменили бы. Летом, точно помню, он когда начинал выть, то выл постоянно, до отключения кондиционера. Видно тут играет роль разность температур на улице и в салоне. Летом, в пробках звук был сильнее, чем сейчас. Я первый раз чуть не обделался в пробке, когда этот звук услышал, думал движку при пробеге 200 км хана....
Такая история, говорят, летом приезжай, покатаемся, если будет шуметь от начала до конца работы муфты, то заменим. Итого, полтора часа времени и стакан бензина в пустую....