Хотел тоже поделиться своими рассуждениями.
Подвеска калины и классики - две совершенно разные подвески и сравнивать их нельзя ни в чем.
Если хотите узнать, то усилие на отбой у калины порядка 90 кгс на отбой , то у классики 136кгс. Нет, я не перепутал.
Теперь по тому , что невозможно прожать подвеску.
-Исходное состояние авто стоит на колесах и пружина сжата весом авто( ну пусть даже сторона 300кг, кому нравится пусть 250( не важно)).
-Теперь, примерно, при жесткости пружины
20кг на см. Мах своим весом в 100кг вы сожмете пружину на 5см.
-Теперь сжатая на 5 см пружина, некоторое время, будет удерживаться усилием отбоя амортизатора, примерно в 100 кг .
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
( но у нее есть дроссельный режим и она все равно потихоньку пружину отпустит)
-Пружина не выпрямилась- вы пытаетесь сжать еще раз- не сожмете, не прожмете или прыгайте уже в двоем или в троем))) Это если коротко.