Цитата:
Сообщение от VAZ_11193
ЭМУР отключи (пред 50А) и покатайся без него.
|
катался...руль тяжелый на парковках особо...на старой 21102 была 08 рейка,без всего...пальцем крутилась!А тут туговато в целом...может потому что нов.образца вроде..грантовская,машина 12года..
Добавлено через 25 секунд
Цитата:
Сообщение от авторевизор
Перекатить колёса спереду-назад, чтобы исключить их влияние...
|
причем тут колеса,и зимой и летом так!
Добавлено через 8 минут
Цитата:
Сообщение от mig-quick
Причин множество. Но делятся на две большие половины - механического и электрического (электронного) характера. Для отделения "мух от котлет" суровый VAZ_11193 предложил верное решение. Обесточив ЭМУР мы удалим электросоставляющую, если в таком случае останутся подёргивания, значит причина в опорниках (закусывают шарики в подшипнике), главная передача в КПП (закусывает сателлит или даже не один), закусывает одна из тормозных колодок (например плохо возвращается тормозной цилиндр в суппорте), и много ещё чего. Если болячка прошла, то причина в управлении двигателем ЭМУРа. Тут тоже много всего - сам ЭБУ, проводка, наличие или отсутствие контакта где либо, датчики поворота руля, сама прошивка может дурит (в ЭМУР сделано так, что от скорости зависит момент усилия привода), так же смотреть сигнал от датчика скорости к ЭБУ, сам ЭБУ может выдавать разные уровни управления приводом. Н в начале проверить проводку и все разъёмы на предмет целостности и качеств соединений. А вообще вопрос - руль сам подёргивается в каком то положении управления или закусывает при управлении (внешнем воздействии, когда сам начинаешь подруливать)?
|
спасибо за подключение к вопросу...и советы!Проблема в том что без эур руль тугой..и ощутить эти легкие рывки трудно.Вроде нет,но боюсь соврать,покатаюсь еще..понаблюдаю!
Про закусывание это слишком скорее дергание-рывки еле заметные,когда руль наклонен(спица) чуть влево и малой скорости,не стоянке!
Я почему и спросил...есть там связь на таких авто с эмур положения руля(ноля) относительно датчика момента.Мне трудно обьяснить...ну пример взять рулевые тяги выкрутить в одну сторону рейку и сделать так чтобы руль был по центру(спица) когда едем прямо,но относительно рейки это не центр=датчик момента не так считывает усилие...или это бред?Сателит в кпп по идее бы кусал на разных режимах,а не только малой скорости и легком наклоне руля именно влево..И я не понял,может туплю причем тут тормоза,ведь на руль отдает при опр наклоне,а ровно не отдает...какая связь?